論普通枕木與防腐枕木的區別

時間:2018-05-31 作者:八方集團 熱度:943

      在鐵路建設初期,木質軌枕,也就是普通枕木,被廣泛的應用到鐵路建設中來,但是由于長期處于戶外,經受風吹、日曬、雨淋,木材特別容易腐爛,為了延長木材壽命,人們終于造成了這種經過處理可以防腐的枕木,也就是最初的油浸枕木。

        油浸枕木,又可稱為防腐枕木,是一種經過處理可以變得防腐的枕木名稱。那么油浸枕木到底是經過了怎樣的處理之后才變得可以防腐了那?雖然隨著社會的進步,水泥軌枕已經越來越多的應用到了鐵路建設中來,有取代枕木的趨勢,但是油浸枕木(防腐枕木)并沒有退出歷史的舞臺,依然有著一定的應用。


防腐枕木


        軌枕既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它須具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車經過時,它可以適當變形以緩沖壓力,但列車過后還得盡可能恢復原狀。

        軌枕起先采用木材制造,木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質的溫度變化影響小,重量輕,加工和在線路上更換簡便,并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長,在15年左右。所以,世界上90%的鐵路都使用木枕。

        據統計,在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設了30多億根而且大多數是松木。現在軌枕又有水泥軌枕以及鋼枕了,但是鋼枕在國內基本上用的很少,國外有德國等少數國家還有使用。刻痕是為了使反腐木枕的開裂降到最低,預先對產品進行成型造材和進行機械刻痕,提高防腐注油深度。

        普通枕木和防腐枕木在產品標識上也有不同。按照規定,須在枕木上留下自己的標志,以確定生產廠商以及生產年度;通常是在在每一根枕木的枕面中央部位釘一枚標有廠家代號“M”和生產年度的鍍鋅年號釘。防裂處理。不同的枕木有不同的處理方法。普通枕木按標準規定,道岔枕木按招標文件技術規格書要求進行相應的防裂處理。


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